KRACHT控制閥GF 0821 G58  用于控制自行走式高空作業(yè)平臺車的行走，其特征在于，包括：第一油口(A)，與動力元件的一個油口連通；第二油口(B)，與動力元件的另一個油口連通；第一閥(5)，用于控制向行走馬達調節(jié)機構供油的油路的通斷；第二閥(6)，用于控制向行走減速機制動器供油的油路的通斷；壓力選擇機構，用于在所述第一油口(A)和所述第二油口(B)之間選擇壓力較大的油口；調壓機構，用于對進入所述行走減速機制動器和所述行走馬達調節(jié)機構中的液壓油油壓進行調節(jié)；所述調壓機構設置在所述壓力選擇機構與所述第一閥(5)和所述第二閥(6)之間，以通過所述行走控制閥組(11)的壓力較大的油口的油壓控制所述行走減速機制動器的開閉和/或所述行走馬達調節(jié)機構的開度。

KRACHT控制閥GF 0821 G58其特征在于，所述壓力選擇機構包括梭閥(1)，所述梭閥(1)的兩個進油口分別與所述第一油口(A)和所述第二油口(B)連通，所述梭閥(1)的出油口同時與所述第一閥(5)的進油口和所述第二閥(6)的進油口連通。3.根據權利要求1所述的行走控制閥組(11)，其特征在于，所述壓力選擇機構包括兩個反向串聯(lián)連接的單向閥，兩個所述單向閥的進油口分別與所述第一油口(A)和所述第二油口(B)連通，兩個所述單向閥的出油口相互連通并同時與所述第一閥(5)的進油口和所述第二閥(6)的進油口連通。4.根據權利要求1所述的行走控制閥組(11)，其特征在于，所述調壓機構包括減壓閥

KRACHT控制閥GF 0821 G58用于使進入所述行走馬達調節(jié)機構和所述行走減速機制動器中液壓油的油壓與所述行走減速機制動器和所述行走馬達調節(jié)機構的預設壓力相匹配。5.根據權利要求1所述的行走控制閥組(11)，其特征在于，還包括第一溢流機構，所述第一溢流機構的預設壓力大于所述調壓機構的出口壓力。6.根據權利要求1所述的行走控制閥組.